Дерево по бокам авто

Новый Jeep Wagoneer получил классические деревянные панели кузова

Дизайнерский отдел компании Jeep показал классический вариант исполнения совершенно нового поколения внедорожника Jeep Wagoneer. Машина получила деревянные панели по бокам кузова. Как сказал официальный представитель бренда, такая версия внедорожника продаваться не будет.

Американский Jeep Wagoneer долгое время был очень популярным внедорожным автомобилем прошлого века. Машина, которая выпускалась в период с 1963 по 1991 год, была одной из самых главных моделей компании Jeep. Это также третий раз, когда на конвейере производилась одно и то же поколение одного и того же автомобиля. Машина собиралась на протяжении 29 лет.

Так что вполне можно было ожидать, что концепт нового внедорожника Grand Wagoneer (на фото ниже), вс же может получить деревянные панели по бокам кузова.

У Jeep вышел тысячный экземпляр бронированного Grand Cherokee

Но этого так и не произошло, и спасибо за это (или нет), надо сказать Ральфу Жилю, главе отдела дизайна концерна FCA, в состав которого входит компания Jeep. В рамках своего интервью, господин Жиль признал, что команда дизайнеров представила макет Grand Wagoneer с деревянными панелями, причем этот рендер был сделан в шутку.

Есть веская причина для того, чтобы не выпускать версию внедорожника с деревянными панели во внешней отделке совершенно нового Wagoneer. «Необходимо было сбалансировать в возрожденном внедорожнике знакомые черты этой модели и современность. Именно поэтому, от деревянной отделки пришлось отказаться».

Не так давно, наше издание писало о том, что недорогой аналог Jeep Wrangler поступил в продажу. Речь идет о полноприводном внедорожнике Mahindra Thar, который будет доступен на индийском авторынке. Стоимость авто более чем в два раза меньше, чем у Jeep Wrangler.

Новый кроссовер Changan CS75 Plus появится в России до конца года

Российские поклонники Changan получат сразу две автоновинки – это кроссоверы CS75 Plus и Uni-T. Первым до нашей страны доберется Changan CS75 Plus, а вот стильный Uni-T придется подождать до следующего года.

Такую информацию можно найти в соцсетях, о чем пишет портал «Китайские автомобили». В Instagram-аккаунте марки сообщается, что новые паркетники Changan CS75 Plus собираются привезти в Россию уже в этом году. А вот флагманский кроссовер с индексом CS95 пока ждать не стоит. Планы по поводу этой модели производитель якобы подкорректировал. Официального комментария по этому поводу пока не было. Что касается CS75 Plus, то еще в прошлом году назывались следующие даты российского дебюта новинки: конец 2020-го – начало 2021-го. Причем упор тогда делался на более поздний срок. Очевидно, на него и следует ориентироваться, ведь до конца года осталось не так много времени. При этом информации об окончании сертификации модели еще не было, а процесс этот совсем не быстрый. На домашнем рынке Changan CS75 Plus продается в двух модификациях: с полуторалитровым 178-сильным турбомотором и более спортивная с 233-сильным двигателем на два литра. Обе версии -переднеприводные. Трансмиссия – шести- или восьмиступенчатый «автомат». Новейший кроссовер Uni-T с самого начала позиционировался как глобальная модель, однако конкретных рынков сбыта китайцы не называли. По габаритам эту новинку можно сравнить с CS55, правда, Uni-T немного ниже. На родине такой автомобиль стоит минимум 113 900 юаней (чуть более 1,3 млн рублей). В «КА» прогнозируют, что на российском рынке новинка получит прайсы в полтора-два раза выше. Кроссовер Changan Uni-T Ранее наш портал рассказывал, что Dongfeng собирается привезти в РФ сразу два новых авто. Одна из новинок – компактный кроссовер Dongfeng Glory 500. Напомним, дебют этой модели состоялся не так давно на мотор-шоу в Пекине.

Источник

Автомобили с деревянными элементами кузова

В мире существует бесчисленное количество автомобилей с тысячами вариантами кузовов и двигателей, сегодня же я хочу рассказать про необычные автомобили с деревянными элементами кузова, которые были проданы на популярной площадке RM Sotheby’s в период с 2016 по 2017 год.

Начать хочется с представителя английских кровей Bentley Mark VI Estate Car by Rippon 1949 года выпуска. Данный автомобиль изготовлен вручную специалистами компании Rippon Brothers на базе шасси Bentley Mark VI. Именно этот автомобиль построен для производителя ковров из Западного Йоркшира капитана Джорджа Экройда.

Автомобиль оснащён рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 132 л.с. и четырёхступенчатой коробкой передач. Машина была продана на аукционе за $121,000.

Следующий любопытный автомобиль это Buick Roadmaster Estate Wagon 1948 года. В выпуске журнала Special Interest Autos за июль/август 1993 года данный автомобиль был назван самым габаритным, тяжёлым и дорогим автомобилем 1948 года. Автомобиль построен полностью на деревянном каркасе.

Всего в 48 году было выпущено 350 подобных автомобилей, а до наших дней сохранились считанные единицы.

Автомобиль оснащён двигателем V8 мощностью 150 л.с. и двухступенчатой автоматической коробкой передач. На аукционе он был продан за $90,750.

Chevrolet Fleetline ‘Country Club’ Aerosedan 1948 года. К 1948 году данный автомобиль доживал свои последние дни на конвейере, ведь основные конкуренты в лице Studebaker, Hudson, Packard и Nash предлагали уже более современные автомобили. Тем не менее автомобили этой модели расходились внушительными тиражами и было продано 211 861 автомобиль. Базовая стоимость начиналась с отметки 1434 доллара.

Самое интересное в этом автомобиле то, что компания Chevrolet не производила автомобилей с деревянной отделкой кузова, а значит деревянные панели были изготовлены сторонней фирмой и уже самостоятельно установлены на данный автомобиль.

Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 90 л.с. и трёхступенчатой механической коробкой передач. Продан же на аукционе он был за $33,000.

Chrysler Town and Country Convertible 1947 года. Автомобиль был представлен в 1941 году, но первоначально он был задуман в 1939 году Дейвом Уоллесом. Авто отличалось от классических стальных моделей большей утонченностью, качеством и щегольством. Панели изготовлены вручную из красного дерева по технологии изготовления премиальных деревянных лодок.

Автомобиль оснащён L-образным двигателем V8 мощностью 135 л.с. и четырёхскоростной полуавтоматической коробкой передач Prestomatic.

Продан данный автомобиль был за $170,500.

Packard Super Eight Hunting Car by McAvoy & Son 1934 года. Говоря про этот автомобиль можно смело использовать поговорку — если необходимость это мать изобретения, то изобретательность это её акушерка. С 1920 годов американские торговцы и поставщики услуг столкнулись с отсутствием специализированного транспорта и стали изготавливать свои собственные.

При постройке данного автомобиля за основу был взят автомобиль Packard Super Eight LeBaron All Weather Town Car, у которого была отпилена задняя часть кузова, после чего базу удлинили на пять футов и на его месте возвели высококачественный деревянный каркас. Автомобиль оснащён двигателем V8 мощностью 145 л.с. и трёхступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль был продан на аукционе за $55,000.

Packard Eight Station Sedan 1949 года. За основу для производства этого автомобиля был взят четырёхдверный седан, который усилиями компании Briggs Manufacturing Company превратился в серийный универсал. При производстве использовалась древесина клёна.

В 1948 году седан Packard Station был эксклюзивным и дорогим универсалом, который продавался за $3,424. Это был самый дорогой Packard с короткой колесной базой.

Автомобиль оснащался восьмицилиндровый двигателем мощностью 135 л.с. и трехступенчатой механической коробкой передач с овердрайвом. Автомобиль был продан на аукционе за $71,500.

Morris Minor Traveller 1958 года. Данный автомобиль был разработан тем же человеком, что спроектировал автомобиль Mini, а именно Алеком Иссигонисом. На момент его создания автомобиль обладал многими перспективными разработками, такими как реечное рулевое управление и торсионная независимая передняя подвеска.

Автомобиль оснащён четырехцилиндровым двигателем с двойным карбюратором мощностью 37 л.с. и четырехступенчатой механической коробкой передач.

На аукционе именно этот автомобиль был продан за $45,100.

На этом пожалуй стоит закончить, а в следующей части мы поговорим про подобные автомобили изготовленные легендарной компанией дядюшки Генри Форда.

Источник