Драккар модель из дерева

[DROS002] Сборная модель Драккар «Осеберг» (версия 2) Масштаб 1:25

+1720 бонусов

Неводная морилка под орех. На основе органических растворителей, не вызывает набухания дерева. Стеклянная тара.

Два ножа и десяток различных лезвий к ним для любых наших работ. Производство Excel, США.

Клей на основе алифатических смол имеет ряд достоинств по сравнению со своим ближайшим родственником — белым клеем (ПВА).

Историческая справка

Корабль Осеберг был обнаружен в Норвегии, в порту Осеберг губернии Вестфолл в 1903 году, где он мирно покоился в глине и весь был покрыт дёрном и камнями. Корабль Осеберг был построен во второй половине 8-ого столетия и спустя 50 лет затонул. Похожий корабль, только на 50-100 лет старше, чем данное судно, был найден. Он лежал глубоко под водой и на нём, должно быть, было опасно ходить под парусом.

Содержимое набора модели корабля викингов

Сейчас мы предлагаем вам сделать деревянную модель корабля викингов в масштабе 1:25, при этом полная длина модели будет 86,5 см. Да, вы не ослышались, длина модели почти метр! Эта самая большая модель судна викингов, которую мы видели. При ее рассмотрении невольно расширяются глаза, и возникает одна единственная мысль – такая сложная конструкция для простой модели!

И действительно, производитель постарался на славу: мы насчитали 35 деревянных листов с вырезанными лазером деталями, причем фанеры нет совсем, только МДФ для стапеля и цельное дерево для самой модели. Внушает уважение и вырезанный декор судна – такого мы не видели нигде. Силовой каркас из ольхи 4 мм, палубы из ольхи 2 мм, щиты и весла — орех 2 мм, борта — бук 1,2 мм. Мачта и рей уже вырезаны из ольхи, их надо только скруглить. Блоки — ольха, тоже все уже готовы. Резьба из бука и ольхи, вся деревянная. На щитах выгравированны узоры, которые взяты из проверенных скандинавских источников.

Наборная конструкция корпуса из вырезанных лазером деталей имеет клинкерную обшивку, которая выполняется также из уже вырезанных поясов. К сожалению, применение цельного дерева (а не тонкой фанеры, как у Амати) для изготовления клинкерной обшивки таит в себе опасность того, что уже вырезанный лазером пояс обшивки может треснуть вдоль волокон. Поэтому будьте осторожнее! Сама же обшивка выполнена верно, в три доски, а не в одну длинную, как у некоторых других изготовителей. Ну и главное — это стапель для максимально точной установки досок обшивки. Он позволяет избежать искривления продольной оси корабля. Можно даже полностью установить один борт, а потом второй, ось останется идеально ровной.

Крупные детали настила палубы, руля, мачтового степса и щитов дают вам возможность показать зрителям всю красоту модели, не применяя микроскопа или часовую лупу. Да и вам всегда интереснее делать крупные модели, чем мелкие. А здесь, к примеру, рундуки собираются из пяти деталей на специальном кондукторе. А их 30 штук! И вёсел тоже тридцать!

В сборке вам помогает пошаговая инструкция в 68-ми схемах и подробное (действительно подробное) пояснение к ней (русский язык). Плюс полноразмерные чертежи. Есть видеоуроки по постройке этой модели.

Заканчивают модель деревянные мачты и рей. Дана ткань для паруса и нити ручной работы для такелажа. Аксессуары из металла и дерева. Подставка и табличка с названием.

• имея более, чем 15-летний опыт, мы предлагаем только лучшие товары на рынке, отсеивая явные провальные изделия;
• точно и быстро доставляем товары нашим клиентам по всему миру.

Правила обслуживания клиентов

Мы рады ответить на любые адекватные вопросы, которые у вас возникли или могут возникнуть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить вам как можно скорее.
Наша сфера деятельности: сборные деревянные модели парусников и других кораблей, модели для сборки паровозов, трамваев и вагонов, 3D модели из металла, сборные механические часы из дерева, модели-конструкторы зданий, замков и церквей из дерева, металла и керамики, ручные и электроинструменты для моделирования, расходные материалы (лезвия, насадки, шлифовальные принадлежности), клея, лаки, масла, морилки для дерева. Листовой металл и пластик, трубки, профиля из металла и пластика для самостоятельного моделирования и изготовления макетов, книги и журналы по работе с деревом и по парусной тематике, чертежи кораблей. Тысячи элементов для самостоятельной постройки моделей, сотни видов и типоразмеров реек, листов и плашек ценных пород дерева.

1. Доставка по всему миру. (за исключением некоторых стран);
2. Быстрая обработка поступивших заказов;
3. Фотографии, представленные на нашем сайте, сделаны нами или предоставлены производителями. Но в некоторых случаях производитель может менять комплектацию товара. В этом случае представленные фотографии будут носить справочных характер;
4. Указанные сроки доставки предоставляются перевозчиками и не включают в себя выходные и праздничные дни. В пиковые моменты (перед Новым Годом) сроки доставки могут быть увеличены.
5. Если вы не получили оплаченный заказ в течение 30 дней (60 дней для международных заказов) с момента отправки, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы отследим заказ и свяжемся с вами как можно скорее. Наша цель – удовлетворение клиентов!

1. Все товары лежат на нашем складе в адекватных количествах;
2. Мы имеем самый большой в стране опыт по тематике деревянных моделей парусников и поэтому всегда можем объективно оценить ваши возможности и посоветовать, что выбрать под ваши потребности;
3. Мы предлагаем вам различные способы доставки: курьером, обычной и ЕМС почтой, СДЭК, Боксберри и Деловые Линии. Эти перевозчики могут полностью закрыть ваши потребности по срокам, стоимости и географии доставки.

Мы твердо верим, что станем вашим лучшим партнером!

• Масштаб 1:25
• Длина 865 мм
• Высота 480 мм
• Ширина 430 мм
• Тип модели одномачтовые / античные суда
• Артикул DROS002
• Производитель Ships of Pavel Nikitin
• Возрастное ограничение 14+

Источник

[KL-03-001] Сборная модель Корабль викингов — Драккар Масштаб 1:25

+731 бонусов

Сборная модель знаменитого корабля викингов — драккара. По бортам, в соответствии с исторической действительностью, закреплены щиты воинов.

Клей на основе алифатических смол имеет ряд достоинств по сравнению со своим ближайшим родственником — белым клеем (ПВА).

Два ножа и десяток различных лезвий к ним для любых наших работ. Производство Excel, США.

Набор для тех кто только начинает собирать необходимые в работе инструменты!

Матовый акриловый лак рекомендованный нам реставраторами икон.

Неводная морилка под орех. На основе органических растворителей, не вызывает набухания дерева. Стеклянная тара.

Историческая справка

Корабль Осеберг был обнаружен в Норвегии, в порту Осеберг губернии Вестфолл в 1903 году, где он мирно покоился в глине и весь был покрыт дёрном и камнями. Корабль Осеберг был построен во второй половине 8-ого столетия и спустя 50 лет затонул. Похожий корабль, только на 50-100 лет старше, чем данное судно, был найден. Он лежал глубоко под водой и на нём, должно быть, было опасно ходить под парусом.

Содержимое набора модели корабля

Сейчас мы предлагаем вам сделать деревянную модель корабля викингов в масштабе 1:25, при этом полная длина модели будет 86,5 см. Да, вы не ослышались, длина модели почти метр! Эта самая большая модель судна викингов, которую мы видели. При ее рассмотрении невольно расширяются глаза, и возникает одна единственная мысль – такая сложная конструкция для простой модели! И действительно, производитель постарался на славу: мы насчитали 24 деревянных листа с вырезанными лазером деталями, причем из фанеры делается только съемный каркас судна и подставка, а всё остальное – цельное дерево. Внушает уважение и вырезанный декор судна – такого мы не видели нигде.
Наборная конструкция корпуса из вырезанных лазером деталей имеет клинкерную обшивку, которая выполняется также из уже вырезанных поясов. Вроде какая простая фраза, однако только изготовлению каркаса судна в сборочной инструкции отводится более 20 пошаговых схем! К сожалению, применение цельного дерева (а не тонкой фанеры, как у Амати) для изготовления клинкерной обшивки таит в себе опасность того, что уже вырезанный лазером пояс обшивки может треснуть вдоль волокон. Поэтому будьте осторожнее! Сама же обшивка выполнена верно, в три доски, а не в одну длинную, как у некоторых других изготовителей.
Крупные детали настила палубы, руля, мачтового степса и щитов дают вам возможность показать зрителям всю красоту модели, не применяя микроскопа или часовую лупу. Да и вам всегда интереснее делать крупные модели, чем мелкие. А здесь, к примеру, рундуки собираются из пяти деталей на специальном кондукторе. А их 30 штук! И вёсел тоже тридцать!
В сборке вам помогает пошаговая инструкция в 68-ми схемах и подробное (действительно подробное) пояснение к ней (русский язык). Плюс полноразмерные чертежи. Заканчивают модель деревянные мачты и рей. Дана ткань для паруса и нити ручной работы для такелажа. Аксессуары из металла и дерева. Подставка.

Из недостатков модели стоит отметить довольно хлипкую коробку.

• имея более, чем 15-летний опыт, мы предлагаем только лучшие товары на рынке, отсеивая явные провальные изделия;
• точно и быстро доставляем товары нашим клиентам по всему миру.

Правила обслуживания клиентов

Мы рады ответить на любые адекватные вопросы, которые у вас возникли или могут возникнуть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить вам как можно скорее.
Наша сфера деятельности: сборные деревянные модели парусников и других кораблей, модели для сборки паровозов, трамваев и вагонов, 3D модели из металла, сборные механические часы из дерева, модели-конструкторы зданий, замков и церквей из дерева, металла и керамики, ручные и электроинструменты для моделирования, расходные материалы (лезвия, насадки, шлифовальные принадлежности), клея, лаки, масла, морилки для дерева. Листовой металл и пластик, трубки, профиля из металла и пластика для самостоятельного моделирования и изготовления макетов, книги и журналы по работе с деревом и по парусной тематике, чертежи кораблей. Тысячи элементов для самостоятельной постройки моделей, сотни видов и типоразмеров реек, листов и плашек ценных пород дерева.

1. Доставка по всему миру. (за исключением некоторых стран);
2. Быстрая обработка поступивших заказов;
3. Фотографии, представленные на нашем сайте, сделаны нами или предоставлены производителями. Но в некоторых случаях производитель может менять комплектацию товара. В этом случае представленные фотографии будут носить справочных характер;
4. Указанные сроки доставки предоставляются перевозчиками и не включают в себя выходные и праздничные дни. В пиковые моменты (перед Новым Годом) сроки доставки могут быть увеличены.
5. Если вы не получили оплаченный заказ в течение 30 дней (60 дней для международных заказов) с момента отправки, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы отследим заказ и свяжемся с вами как можно скорее. Наша цель – удовлетворение клиентов!

1. Все товары лежат на нашем складе в адекватных количествах;
2. Мы имеем самый большой в стране опыт по тематике деревянных моделей парусников и поэтому всегда можем объективно оценить ваши возможности и посоветовать, что выбрать под ваши потребности;
3. Мы предлагаем вам различные способы доставки: курьером, обычной и ЕМС почтой, СДЭК, Боксберри и Деловые Линии. Эти перевозчики могут полностью закрыть ваши потребности по срокам, стоимости и географии доставки.

Мы твердо верим, что станем вашим лучшим партнером!

Источник

Судно из Гокстада

Непростая задача построить раннесредневековое судно по теоретическим чертежам, составленным на основании археологических раскопок. Но энтузиасты находятся. И на основании их пожеланий были подготовлены чертежи для постройки корпуса ладьи. Размеры уменьшены почти в два раза, но сохранены обводы и общий облик судна.

Чертежи драккара были подготовлены на основании книги И. фон Фиркса “Суда викингов”. Так же рассматривался опыт заморских коллег по фотографиям, представленным на тематических и музейных сайтах.

Основные размеры деталей набора корпуса представлены на форуме. Вполне возможно в процессе строительства они претерпят изменения, будут внесены корректировки и в сам чертеж.

Проект постройки ладьи стартует в новом 2021 году. По окончании строительства, что само по себе очень интересно, будут окончательно собраны и закончены чертежи драккара. Очевидно, что постройка этих лодок не будет иметь массовый характер и является скорее уникальным явлением в нашем стандартизированном мире композитных материалов.

P.S. Смотря норвежские источники и читая книгу Фиркса, обращаешь внимание с каким вниманием инородцы относятся к своей истории. Даже сомнительные древние остатки судов установлены под крышу в музее, где праздные зеваки глазеют с чувством гордости: «На этих лодках мы до Парижа добрались и сожгли его!». Похвальное отношение к своему прошлому. Нам есть что перенять, не только драккар.

Источник