Шпонирование автомобильных деталей «под дерево»
Тюнинг салона автомобиля каким материалом максимально подчеркнёт его солидность и стиль? Конечно же, деревом. Дерево в салон автомобиля устанавливается с момента возникновения автомобилестроения и придаёт ему классический, выдержанный стиль, но стоит это удовольствие немало. Не всем по карману такое удовольствие, но выход есть всегда. Многие устанавливают в авто декоративные накладки в салон «под дерево», для других более простым вариантом является виниловая плёнка. Дерево, особенно дорогих пород, стоит весьма дорого, но сегодня мы расскажем вам про такой процесс, как шпонирование автомобильных деталей .
Шпонирование автомобильных деталей под дерево, или, как его называют профессионалы, фанерирование, — далеко не простой процесс.
Заключается он в нанесении слоя шпона, который изготавливают из ценной древесины, на деревянные детали салона авто, которые не имеют большого декоративного значения.
Современные автомобили, как правило, вообще не имеют никаких деталей, выполненных из дерева, поэтому иначе выглядит и сам декор салона. Дерево, а точнее, шпон, в современных автомобилях можно нанести практически на любую деталь – было бы желание. В начале процесса шпонирования автомобильных деталей необходимо полностью зачистить искомую поверхность, в это время сам шпон вымачивается в спецрастворе, пока не станет достаточно гибким. Обычно для достижения наилучшего результата шпон выпиливают под выбранную деталь, причём, чем точнее – тем лучше будет вид. Затем на обе поверхности наносится слой клея, и начинается тонкий и очень ответственный момент – приклеивание шпона. После этого, в завершение процесса, шпон обрабатывается наждачной шкуркой, и на зачищенную поверхность наносится слой лака.
Шпонирование автомобильных деталей на заказ идеально для тех автолюбителей, кто не привык идти на компромиссы, использую в салоне виниловую плёнку «под дерево». Всё-таки в результате процедуры шпонирования в салоне появляются деревянные детали декора, пусть и тонкие, но заметные. Это придаёт максимальную достоверность образу салона и его классическому стилю. Визуально салон автомобиля становится гораздо более солидным и дорогим, но при этом затрат на его преображение уходит гораздо меньше. К тому же, дерево используется настоящее, что только добавляет внешнему виду эстетики.
Специалисты «EastlineGarage» имеют богатый опыт применения различных методов декорирования автомобиля, в том числе шпонирования. В силу сложности и тонкости данного процесса, прежде чем осуществлять шпонирование самостоятельно, «EastlineGarage» рекомендует проконсультироваться со специалистом. Каталог шпона вы можете посмотреть в нашем ателье и выбрать что-то для себя.
Источник
Тюнинг салона или пластик под дерево
Всем привет, в этой статье хочу рассказать, как просто сделать салон, вернее пластик салона под дерево. Оказывается это очень просто. Если у вас в авто гладкий, однотонный пластик, то можно салон немного преобразить, сделать его более дорогим на взгляд.
Итак, вы решили, сделать это, значит сначала снимаем все элементы, те которые будем красить, потому что не снимая покрасить аккуратно не получиться. 
Потом каждую деталь хорошенько моем, сушим, обезжириваем, например растворителем 646, затем обязательно покрываем их грунтом для пластика. После того как всё хорошенько высохнет, берём тёмно-коричневую краску. Я брал в баллончике и распылял её на детали. Вот покрасили мы детали, то есть мы нанесли фон для нашей декорации )))
Покупаем в магазине одноразовые вилки или ложки, штук пять я думаю вам хватит. Теперь поджигаем её, берём нашу покрашенную деталь и вводим ею над дымом, который исходит от одноразовой посуды. Таким образом будут появляться чёрные разводы на коричневом фоне покрашенной поверхности.
Затем берём лак, я тоже покупал в баллончике (акриловый). Покрывал каждую деталь раза по три. То есть покрываем один раз лаком нашу деталь, потом ждём минут 10 и покрываем второй раз и так далее… 
После высыхания все наши детали ставим на место и наслаждаемся результатом. Я думаю вы останетесь довольны проделанной работой.
Автор; Данило Яковенко г.Новосибирск
Как вам статья?
Источник