Разбираем и собираем салон (от и до) на VW Passat B3
- Авто: VW Passat b3
- Город Брянск
Отправлено 10 июля 2013 — 19:44
Всем привет!
Меня зовут Паша и месяц назад я купил себе VW Passat ни чего не зная о нём и не любя передний привод!
Одним из пунктов по восстановлению авто было полный разбор салона, т.к. ковёр во время перегона был мокрым.
Я истинно надеялся, что это последствия ливней, но разобрать надо было, для проверки.
В ходе разбора было выявлено, что салон очень просто демонтируется, что не скажешь о ковре спереди.
Для того, чтобы вы не задавались вопросом о том, как это сделать(разобрать салон) и могли всё лицезреть по фото, я и создал этот блог
Сразу скажу, что блог будет переплетаться с судьбой моего авто, т.ч. заранее прошу прощения за ненужную вам инфу.
Для начала нам надо снять передние сиденья. Для этого мы с задней стороны откручивает шуруп крепления накладки салазки с водительского сиденья
С левой стороны водительского сиденья снимаем пластиковую заглушку
Собственно заглушки вместе:
Читаем приятную надпись на обратной стороне облицовки
Моё сиденье больше ни чего не держало и оно свободно слезло
Собственно моё боевое VAG Sport, отправилось на очистку и реставрацию
К слову, штука по середине кресла размещённая на полу , так же является крепежом , чуть ниже расскажу об этом
Для того , чтобы почистить сиденье, мне надо было его разобрать. Снимаем крышку с регулировки наклона спинки
Так она выглядит с другой стороны:
Декоративную накладку-карман держит вот такая клипса:
Накладка изнутри
Чтобы понять как выглядит клипса, для того, чтобы её не сломать при демонтаже накладки
Всего их 3
Далее откручиваем замок ремня безопасности:
VAG Sport снизу
Обратите внимание на то, что у основы сиденья есть декоративная накладка
Теперь идём к пассажирскому сиденью, и так же снимаем заглушки. Обратите внимание, что с завода там стоит клёпка. А не саморез как в моём сиденье
Центральное крепление сиденья имеет маленький болтик, который стопорит сиденье. С моей стороны его так же не было, что заставило меня задуматься при снятии пассажирского сиденья
Собственно сам болтик по шестигранник
Вынимаем и пассажирское сиденье
Далее перебираемся к заднему ряду сидений. Он состоит из 2х раздельных сидений.Начнём с левого по ходу движения.
Откручиваем болты спереди
Болт сзади слева, на колёсной арке получается
И болт справа
Снимаем сиденье и видим там остатки провизии от прошлого владельца
Я даже молоток там нашёл!
А так же в очередной раз расстроился, обнаружив блок АБС от ATE. Очень хочется вернуть АБС, чтобы всё было как по заводу, ведь даже сам ГТЦ с АБС есть в наличии, но понимаю что овчинка не стоит выделки. Будем по спорту гонять =)
С сиденьями с правой стороны проделываем туже операцию, всё точно также. Разница в том, что они с подлокотником откручиваются. Ну и демонтируем задний диван:
Когда всё снял, я офигел как немцы заботливы и педантичны! У них есть даже накладки на сиденья, чтобы скрыть ремни и промежутки между задними сиденьями!
Не знаю как оно крепилось с завода, скорее всего на клипсы. Но у меня оно было на липучке для одежды. К стати, это тема мне понравилась
Собственно получаем салон без сидений:
Как разбирается центральная «борода» я не фотал, но расскажу так.
Снимаем ручку КПП.
Выкручиваем винты
С задней части снимаем чехол ручника, так же выкручиваем винты
Пепельница сзади так же скрывает крепёж. У меня она туго вытаскивалась, будьте аккуратней, не сломайте
В принципе там всё очень просто, из за этого и не фоткал. Больше ковырялся с отсоединением прикуривателя.
Продолжим, привёз я сиденья домой и выглядели они так:
Водительское
Пассажирское
После чистки разными средствами и пары заплаток, стали выглядеть так:
Водительское:
Пассажирское
Наконец то отсоединив прикуриватель и все подходящие провода к центральной консоли, салон приобрёл вот такой вид:
Решил, что пора снимать ковёр для того, чтобы отдать в химчистку. Но для начала надо было снять накладки(пластиковые) на пороги.
Делается это элементарно: нажимаем сверху на накладку и она сходит с клипсы, которая установлена на самом железном пороге.
В общем начните, а там поймёте. Но помните, если доходит до того, что может отломаться, значит по любому вы чёт делаете не так! =)
Итак, снимаем задний ковёр:
И видим там стоковую шумку, которая была очень сырой!
Снимаем её(ни как не крепится и похожа по структуре на валенок) и видим следы ржавчины слева
И дырки справа =(
Ковёр отправился в угол, дожидаться своего собрата спереди. А сток шумка осталась лежать на солнце для просыхания:
Может вы не заметили, но торпеду поддерживают от провисания 2 кронштейна(там где центральная борода) и мои кронштейны были ржавыми
Т.к. на момент разбора салона у меня не было книги и я не мог понять как снять передний ковёр, делать что то хотелось, я решил чуть преобразить кронштейны. Вот что получилось:
Это первая часть, скоро вторая!
Источник
Passat Товаров: 19.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Накладки салона под дерево, карбон.
Источник
Разбираем и собираем салон (от и до) на VW Passat B3
- Авто: VW Passat b3
- Город Брянск
Отправлено 10 июля 2013 — 19:44
Всем привет!
Меня зовут Паша и месяц назад я купил себе VW Passat ни чего не зная о нём и не любя передний привод!
Одним из пунктов по восстановлению авто было полный разбор салона, т.к. ковёр во время перегона был мокрым.
Я истинно надеялся, что это последствия ливней, но разобрать надо было, для проверки.
В ходе разбора было выявлено, что салон очень просто демонтируется, что не скажешь о ковре спереди.
Для того, чтобы вы не задавались вопросом о том, как это сделать(разобрать салон) и могли всё лицезреть по фото, я и создал этот блог
Сразу скажу, что блог будет переплетаться с судьбой моего авто, т.ч. заранее прошу прощения за ненужную вам инфу.
Для начала нам надо снять передние сиденья. Для этого мы с задней стороны откручивает шуруп крепления накладки салазки с водительского сиденья
С левой стороны водительского сиденья снимаем пластиковую заглушку
Собственно заглушки вместе:
Читаем приятную надпись на обратной стороне облицовки
Моё сиденье больше ни чего не держало и оно свободно слезло
Собственно моё боевое VAG Sport, отправилось на очистку и реставрацию
К слову, штука по середине кресла размещённая на полу , так же является крепежом , чуть ниже расскажу об этом
Для того , чтобы почистить сиденье, мне надо было его разобрать. Снимаем крышку с регулировки наклона спинки
Так она выглядит с другой стороны:
Декоративную накладку-карман держит вот такая клипса:
Накладка изнутри
Чтобы понять как выглядит клипса, для того, чтобы её не сломать при демонтаже накладки
Всего их 3
Далее откручиваем замок ремня безопасности:
VAG Sport снизу
Обратите внимание на то, что у основы сиденья есть декоративная накладка
Теперь идём к пассажирскому сиденью, и так же снимаем заглушки. Обратите внимание, что с завода там стоит клёпка. А не саморез как в моём сиденье
Центральное крепление сиденья имеет маленький болтик, который стопорит сиденье. С моей стороны его так же не было, что заставило меня задуматься при снятии пассажирского сиденья
Собственно сам болтик по шестигранник
Вынимаем и пассажирское сиденье
Далее перебираемся к заднему ряду сидений. Он состоит из 2х раздельных сидений.Начнём с левого по ходу движения.
Откручиваем болты спереди
Болт сзади слева, на колёсной арке получается
И болт справа
Снимаем сиденье и видим там остатки провизии от прошлого владельца
Я даже молоток там нашёл!
А так же в очередной раз расстроился, обнаружив блок АБС от ATE. Очень хочется вернуть АБС, чтобы всё было как по заводу, ведь даже сам ГТЦ с АБС есть в наличии, но понимаю что овчинка не стоит выделки. Будем по спорту гонять =)
С сиденьями с правой стороны проделываем туже операцию, всё точно также. Разница в том, что они с подлокотником откручиваются. Ну и демонтируем задний диван:
Когда всё снял, я офигел как немцы заботливы и педантичны! У них есть даже накладки на сиденья, чтобы скрыть ремни и промежутки между задними сиденьями!
Не знаю как оно крепилось с завода, скорее всего на клипсы. Но у меня оно было на липучке для одежды. К стати, это тема мне понравилась
Собственно получаем салон без сидений:
Как разбирается центральная «борода» я не фотал, но расскажу так.
Снимаем ручку КПП.
Выкручиваем винты
С задней части снимаем чехол ручника, так же выкручиваем винты
Пепельница сзади так же скрывает крепёж. У меня она туго вытаскивалась, будьте аккуратней, не сломайте
В принципе там всё очень просто, из за этого и не фоткал. Больше ковырялся с отсоединением прикуривателя.
Продолжим, привёз я сиденья домой и выглядели они так:
Водительское
Пассажирское
После чистки разными средствами и пары заплаток, стали выглядеть так:
Водительское:
Пассажирское
Наконец то отсоединив прикуриватель и все подходящие провода к центральной консоли, салон приобрёл вот такой вид:
Решил, что пора снимать ковёр для того, чтобы отдать в химчистку. Но для начала надо было снять накладки(пластиковые) на пороги.
Делается это элементарно: нажимаем сверху на накладку и она сходит с клипсы, которая установлена на самом железном пороге.
В общем начните, а там поймёте. Но помните, если доходит до того, что может отломаться, значит по любому вы чёт делаете не так! =)
Итак, снимаем задний ковёр:
И видим там стоковую шумку, которая была очень сырой!
Снимаем её(ни как не крепится и похожа по структуре на валенок) и видим следы ржавчины слева
И дырки справа =(
Ковёр отправился в угол, дожидаться своего собрата спереди. А сток шумка осталась лежать на солнце для просыхания:
Может вы не заметили, но торпеду поддерживают от провисания 2 кронштейна(там где центральная борода) и мои кронштейны были ржавыми
Т.к. на момент разбора салона у меня не было книги и я не мог понять как снять передний ковёр, делать что то хотелось, я решил чуть преобразить кронштейны. Вот что получилось:
Это первая часть, скоро вторая!
Источник
Тема: Декор салона под дерево!
Сообщение от nigel 
Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 36 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 70 Отправлено: 17 |
Подскажите а где можно найти салон б/у светлый низ и деревянные вставки вообщем проще говоря всё как на фото?
А главное во сколько такое удовольствие может обойтись?
Можно ли на e-bay найти что то посмотрел там цены только за консоли на двери под 300 баков.
B5 (AHU 1999) ЧОРНЫЙ — продан, B5 (ATJ) ЧОРНЫЙ — продан, B5 (AFN) ЧОРНЫЙ — продан, B6 (CBAB 2009) ЧОРНЫЙ — продан.
Passat B6 BMR (170) DSG6 САРАЙ ЧООРНЫЙ — есть
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 20.02.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 39 Сообщений 7,629
| Спасибо: |
| Получено: 24 Отправлено: 0 |
Сообщение от DarkLT
Подскажите а где можно найти салон б/у светлый низ и деревянные вставки вообщем проще говоря всё как на фото?
Сообщение от DarkLT
Pointer Регистрация 01.09.2010 Адрес Глазуновка сити Возраст 46 Сообщений 36
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 2 |
Сообщение от DarkLT
Подскажите а где можно найти салон б/у светлый низ и деревянные вставки вообщем проще говоря всё как на фото?
А главное во сколько такое удовольствие может обойтись?
Можно ли на e-bay найти что то посмотрел там цены только за консоли на двери под 300 баков.
На Кожуховской есть авторынок,в курсе? Ряд продажи хрома,сетодиодов и прочей хрени(в начале с права бампера,стёкла для газелек) Идёте осматривая левую сторону,там увидите маленький стэнд с накладками не любые авто,любой цвет,а самое главное они объёмные! Стоят они 4 килорубля,на заказ. Я не стал заказывать проблем выше крыши,удачной покупки
Источник