Рама из дерева для велосипеда

деревянная рама

Велосипеды с деревянной рамой — не редкость. Материалами являются бамбук, ясень, береза, дуб. Из моделей с деревянными рамами стоит отметить велосипед горный Perfect Day от компании Dvoika, стильную дизайнерскую модель Arvak весом 7,5 кг (фирма Keim), авторскую модель Aero (М.Королева, Украина), бамбуковый велосипед от Guapa (Англия). Спортивный велосипед The Analig One от Grainworks с комбинированной рамой из африканского красного дерева, ореха и березы предложен к серийному выпуску. Деревянный электрический велосипед Bugh Bike стоит от $ 3500. Популярны деревянные модели детских велосипедов, например ZumZum (двухколесный деревянный), Green Champ Bike (бамбуковый).

Деревянный велосипед от Normal Bicycles отличается от других байков из дерева

Казалось бы, что особенного можно придумать, когда делаешь велосипед из дерева?

Велосипед из бамбука победил на конкурсе Good Design

Бамбуковым велосипедом никого не удивишь, их делали еще на заре велосипедостроения в 19 веке. По мере индустриального развития металл стал популярнее из-за долговечности и простоты репродуцирования. Но пришло время, и бамбук снова оценили, т. к. в нём удивительно сочетаются жесткость и податливость (для гашения вибрации).

Cooper Bicycle. Стильный круизер из старых винных бочек

Хотя старую бочку из-под вина можно превратить во что-нибудь полезное, например, в кадку для пальмы, виноделы обычно их выбрасывают. Дизайнеру Лэнсу Рейку пришло в голову делать из досок от бочек велосипеды-круизеры. Один экземпляр он уже изготовил.

Бамбуковый велосипед ручной работы Pedal Forward за 500$

Pedal Forward создала бамбуковый велосипед для повседневных поездок на работу или за покупками. Рама изготовлена из бамбука, который намного прочнее стали, легче алюминия и в 4 раза лучше поглощает вибрации, чем карбон.

Необычно ли ездить на бамбуковом велосипеде?

Бернис Дапай из Ганы занимается экологически чистым бизнесом. Она выращивает бамбук и делает из него велосипеды в своем родном городе Кумаси.

Бамбуковую раму для велосипеда можно получить посылкой и собрать своими руками

Деревянные велосипеды являются эталоном экологичности, особенно из бамбука. Клуб Бамбукового Велосипеда (Bamboo Bicycle Club) в Лондоне производит комплекты всего необходимого для создания бамбуковой рамы в домашних условиях и высылает их почтой.

Итальянский велосипед из дерева и карбона: новый взгляд на привычную конструкцию

Этот велосипед из карбона и дерева — результат слияния талантов отца и сына, невероятное сочетание свежего дизайнерского взгляда и умелого мастерства в обработке дерева.

Велосипед с деревянной рамой от чешской компании Jan

Некоторые производители велосипедов медленно возвращаются к использованию в конструкции природных материалов, обладающих эстетической ценностью. Группа чешских дизайнеров компании Jan, создавая новую модель велосипеда, решила сделать деревянную раму, используя натуральную древесину клена.

Источник

Велосипед из дерева

Представляю вам сделанный мною собственаручно велосипед с рамой из дерева (орех).

Я студент, и у меня нет постоянных источников дохода, но я люблю триатлон. Бег и плавание не требуют денег, но вот чтобы участвовать в велогонке на равных с другими, желательно иметь хороший велосипед.

Пару лет назад я купил старый велосипед за 600 долларов, и хотя он подходит для прогулок, для триатлона нужно что то получше, к тому же в раме уже появилась вмятина.

В университете я проходил курс по инженерному делу, там то я и узнал что мне нужно чтобы сделать раму самому из тех материалов, которые есть под рукой. В моем случае это бала древесина (темный орех).

Весь проект занял примерно 5 месяцев, я занимался им исключительно в свободное от учебы время, и то далеко не всегда. Я постараюсь подробно рассказать обо всех шагах и описать этапы, но вам пригодится общее понимание того как устроены велорамы (эти знания сам я почерпнул в основном из интернета), и базовые навыки работы в инструментом.

Шаг 1: Как было и как стало

Для сравнения выкладываю фото того каким велосипед был до модификации, и каким стал.

Шаг 2: Материалы и инструмент

Это не полный лист того что я использовал, но он включает все основные детали и материалы.

— Древесина
— Древесный клей
— Эпоксидная смола
— Фанера
— Каретка

Плюс все детали от обычного велосипеда (их я взял от своего старого велика).

Дрель и сверлильный станок

Шаг 3: Конструкция велорамы

Перед тем как начать делать что то сложное и интересное, желательно накидать четкий план.

Планировку и макеты я делал в программе SolidWorks. Изначально я стартанул с геометрии моего старого дорожного байка, я знал что он мне хорошо подходит, а затем скорректировал его параметры под подходящие для триатлона.

Основные изменения которые я внес: во-первых я увеличил угол наклона сидушки, во-вторых добавил аэродинамики нижней трубе и трубе под сидушкой, добавил профиль заднему колесу и понизил точку крепления сиденья.

На этапе проектирования рамы важно держать в голове те материалы и компоненты, которые есть в наличии и которые будут использоваться: колеса, подседельный штырь, рулевое управление, каретка. Нужно учесть их размеры, чтобы сделать правильную раму.

Также в компьютерной модели я учел пустоты внутри рамы, эти пустоты уменьшают ее вес. Толщина стенок рамы получилась равной 6 мм.

И в конце концов нужно сделать макет рамы в масштабе 1:1. Компания которая занимается инженерной печатью сделала для меня 2 копии всего за 5 долларов.

Велорама будет сделана путем склеивания тонких слоев вместе. Такой способ дает преимущество, ведь каждый слой можно накладывать учитывая направление волокон древесины, чтобы сделать раму крепче в разных направлениях. Мой велосипед сделан из 8 слоев.

На фото выше вы видите схему, которую я сделал для второго байка. На рулевую колонку приходится большое напряжение, поэтому я включил + и — 45 градусные углы от рулевой оси для 4 слоев и лонжерона. Для соединения подсидельной трубы и нижней трубы рамы я наложил слои так, чтобы они перекрывали друг друга.

Шаг 4: Ламинирование слоев

Этот шаг займет много времени и требует внимания. Крепость рамы байка зависит в большей степени именно от качественного ламинирования.

Первым делом нужно сделать слои. Для этого я выбрал те участки досок, которые были без сучков. Затем я распустил их на ленточной пиле и пропустил через рейсмус, итоговая толщина составила 6 мм.

Шаблоны рамы я сделал из тонкой фанеры и бумаги. Затем принялся за ламинирование, ламинирование делал слой за слоем. В итоге у меня получилось две одинаковые половины рамы, каждая из которых состояла из 4 заламинированных слоев.

Когда этот процесс завершен, велосипед уже начинает принимать форму и вот где начинается настоящее веселье! К сожалению, я не запечатлел процесс ламинирования, но вы можете увидеть результат на следующем шаге.

Шаг 5: Придаем форму

После ламинирования у вас на руках останутся два куска дерева, но пока они еще цельные, и раму в них не поместишь.

Для выборки основных пустот я использовал ручной фрезер. Нижняя труба рамы имеет аэродинамичную форму, поэтому я использовал фрезерный станок, чтобы добиться сужающегося эффекта.

Углы я сглаживал уже на фрезерном столе, а аэродинамические формы подсидельной рамы я сформировал орбитальной шлифовальной машинкой.

Шаг 6: Металлические вставки

Металлические трубы перед использованием должны быть подготовлены. Каретка приваривается к подсилельной раме чтобы и она и подседельный штырь вписались в раму.

Головная труба должна быть обрезана по размерам рамы.

Затем в обоих трубах проделываются отверстия как в швейцарском сыре, чтобы уменьшить их вес. Затем они подвергаются пескоструйной очистке, чтобы эпоксидная смола лучше клеила.

Шаг 7: Сборка

Если прошлые шаги выполнены хорошо, то этот сложным не будет. Вкладываем металлические трубы в раму, затем намазываем клей по поверхности одной половины, и эпоксидную смолу вокруг металлических труб, после чего соединяем обе половины и зажимаем под прессом или, как в моем случае, в вакуумном мешке.

Шаг 8: Нижняя и верхняя задние вилки

Вилки я сделал из пяти 3 мм планок заламинированных вместе при помощи фанеры и 6 болтов. Сами вилки крепятся на болты и эпоксидную смолу.

Шаг 9: Покраска и лакировка

Я отшлифовал раму и покрыл ее лаком, так она стала выглядеть еще лучше.

Шаг 10: Велосипед готов, отправимся на тест драйв!

Практически 150 часов работы и вот оно — фото моей первой поездки. Я был возбужден и доволен. Я все еще был не до конца уверен, все ли сделал правильно, но в итоге поездка прошла удачно. К тому же сама рама не только была подогнана лучше чем мой прошлый велосипед, но и дерево как оказалось поглощает много дорожных вибраций, так что поездка стала еще комфортнее. Попа не болит!

Источник

Деревянная Рама Велосипеда

Прямая поставка с фабрики, запчасти для велосипеда на заказ, рама для велосипеда 26 дюймов 27,5 дюйма 6061, рама для горного велосипеда , карман для карго- велосипеда , дизайн рамы

Прочные Аксессуары для велосипеда искусственная кожа велосипедная ручка ручной работы велосипедная рамка ручка

Оптовая продажа, кожаная рама для велосипеда , ручка для велосипеда , подъемный ремень, кожаная ручка для переноски велосипеда

BST-TI фабрика напрямую поставляет изготовленный на заказ титановый велосипедный каркас производитель в Китае для титанового велосипеда

Лидер продаж 2023, шины для горного велосипеда T1000 Max 2,4 дюйма, горный велосипед из углеродного волокна для эндуро, горный велосипед с полной подвеской, велосипедная Рама

Ремешок для велосипеда из натуральной кожи

Китайская Фабрика велосипедов, полностью бамбуковая деревянная рама для дорожного велосипеда 700C, 24 скорости, рама для дорожного велосипеда

OEM ODM велосипедные рамы, велосипедные рамы из алюминиевого сплава, легкие весы 700C, городские горные рамы из титанового алюминиевого сплава

Выбирайте все виды прочных и качественных. деревянная рама велосипеда на Alibaba.com от ведущих поставщиков и оптовиков по сниженным ценам. Эти. деревянная рама велосипеда отличаются высоким качеством, что гарантирует их долговечность и улучшение характеристик вашего велосипеда. Предлагаемые здесь продукты можно использовать со всеми типами моделей велосипедов для различных целей. Эти. деревянная рама велосипеда доступны в различных вариантах и могут улучшить ваши велосипеды при выполнении сложных действий, таких как катание на горных велосипедах, гонки и многое другое.

Неважно, какие именно. деревянная рама велосипеда вы ищете, вы можете найти на сайте огромную коллекцию этих запчастей, которые легко соответствуют вашим требованиям. Файл. деревянная рама велосипеда изготавливаются с использованием передовых производственных процессов, которые помогают обеспечить более длительную и стабильную работу ваших велосипедов и предотвращают поломки в критические моменты. Все. деревянная рама велосипеда на сайте сертифицированы ведущими органами, такими как ISO, CE, SGS и другими, чтобы гарантировать вам их производительность и качество.

Alibaba.com предлагает вам самый прочный. деревянная рама велосипеда изготовлены из прочных материалов, таких как оцинкованный металл, сплавы, алюминий, нержавеющая сталь, резина и многие другие. От рам, подвески до стоек, литых дисков и многого другого, всех типов. деревянная рама велосипеда доступны в вашем распоряжении. Эти. деревянная рама велосипеда доступны в различных моделях, формах, дизайне и цветах в соответствии с вашими требованиями.

Просмотрите разнообразное. деревянная рама велосипеда на Alibaba.com и экономьте деньги при покупке этих товаров. Эти продукты доступны в заказах OEM и ODM и могут быть упакованы на заказ. Если вы. деревянная рама велосипеда поставщику или оптовику, вы можете воспользоваться выгодными предложениями на эти товары при оптовых закупках.

Источник